Если на бульдозерах, к примеру, изнашиваются пальцы ковша, которыми машина вгрызается в землю, вначале старается кузнец, потом токари эти пальчики обтачивают, а сварщики «пришивают». И так с каждой деталью, которую под силу сделать самим.
— На участке 65 работников, мы осуществляем не только ремонт техники, но и проводим на территории плотницкие, штукатурно-малярные работы. И даже сторожа у нас – из «золотого» фонда предприятия, это бывшие водители Анатолий Петров и Григорий Финчук, компрессорщик Владимир Штепа, — подчеркивает начальник РММ Сергей Гусев.
